Entenda a nova lei do Direito à Recarga em SP. Thiago Garcia explica o impacto nas vagas privativas, o fim da resistência dos síndicos e como associações como ABRAVEI e ABVE garantiram essa vitória para a eletromobilidade.

Entenda por que a ANFAVEA quer barrar BYD e GWM. Desmontamos os mitos sobre o etanol, híbridos flex e a matriz energética brasileira.

Renovação ou Reutilização? Hoje eu quero bater um papo com vocês sobre algo que me deixou pensativo após uma conversa que tive com o Alex Chen, diretor comercial da Geely do Brasil . Eu sempre soube que o mercado de elétricos era dinâmico, mas o que ele me contou sobre a realidade da China me fez perceber o quanto a nossa visão de "carro usado" aqui no Brasil é diferente do resto do mundo e refletir qual será o futuro dos carros elétricos no Brasil. Vem comigo entender esse c

Muito se fala sobre a "necessidade" de pneus específicos para carros elétricos. Se você entrar em uma loja hoje, vai encontrar selos como "EV Ready" ou nomes comerciais que sugerem que o pneu comum não serve para o seu carro. Mas será que isso é verdade ou apenas marketing para inflar preços?

Estávamos em um Brasil onde o carro elétrico era um "OVNI" e a infraestrutura era um deserto. Mas, para entendermos o tamanho do salto que demos, precisamos colocar os números de 2017 e 2025 lado a lado.

FDIC disponibilizará em média R$ 600 mil para cada loja comprar usados que entram na troca por um GWM zero km